Fésüs László fotói és blogja

Kedvenc fotóim és XCO, CX versenybeszámolók

Posts tagged ‘cx’

Bénázások: XII. Kőbányai Bringapark CX Magyar Kupa

Figyelj, egyáltalán nem raktam össze előre ezt a versenyt fejben.

Reggel mentem néhány kört a pályán, de nem álltunk össze, mint két kicsi legó. Nem éreztem meg a pálya ritmusát, nem döntöttem el előre ahogy szoktam, hogy mely részek lesznek a barátaim, és melyek nem. Éreztem, hogy valami nem kerek. Bizonyíték, hogy ez nem csak üres locsogás a blog kedvéért: a futam előtt odakészítettem a rajt utáni palánk mellé az edző Northwave cipőmet pótcipőnek(!), mert a versenycipőm csatja már kétszer is kiakadt mostanában, mikor gikszer volt. Mintha előre éreztem volna, hogy ez nem lesz egy sima menet.
Mások pótbiciklit és pótkerekeket raknak ki, én pótcipőt… Pedig már rég elment a Mikulás!
Tovább olvasom…

Kecskemét CycloCross Magyar Kupa, 2018

Kecskemét Cyclocross Magyar Kupa, Fésüs László befutóA futam előtt a szokott módon a parkolóban szakértettük a dolgokat Specziár Viktorral. Mondom neki: – Te Viktor, láttad Maxi edzéseit? A héten tesztelt valami über-brutál komoly országútit, de hót lassan ment vele… Aztán a kommenteknél panaszkodott, hogy féllábbal / betegen / esőben ment, szóval Maxi most talán nem lesz top formában! Erre Viktor jelentőségteljesen a szemembe nézett és azt felelte: – Ami azt illeti, Maxi edzéseit nem nézegetem, de a tiédet viszont igen! És láttam, hogy a héten összesen kétszer görgőztél egy-egy órácskát. Szóval, ha most is olyan jól fogsz menni az már nekem gyanús! (Persze vigyorgott hozzá.) Na, mondom magamban, most akkor nem mehetek nyélen, nehogy gyanús legyek Viktornak, vagy mi?!
Tovább olvasom…

Kecskemét TPI TRADE Cyclocross MK

A Straván megígértem, meggyónom milyen hat (6) hibát követtem el a kecskeméti CX futam kapcsán.
Az egyes számú hiba: egy héttel előtte vasárnap neveztem, majd átküldtem Papp „Dózergengszter” Dininek a nevezésem, hogy utaljon. Erre Dini pikk-pakk már hétfőn átutalta a nevezési díjat. Kedden aztán megnéztem a meteorológiai előrejelzéseket (a Met.hu térképes modelleket, ECMWF, AROME – szoktam összefésülni a Windguru.cz-vel) és rögtön hanyatt estem, mert már kedden tudtam, hogy megszívtam: eső lesz, sár meg mocsok. Én pedig épp segget csinálok a számból, mert mindenkinek magabiztos hangon kijelentettem, hogy én már sárban/hóban/fagyban nem versenyzem, hiszen öreg vagyok már bohócnak. Csak sajnos Dini visszavonhatatlanul átutalta a nevezési díjat és olyan viszont nem létezik, hogy ki van fizetve, én meg nem indulok!!!
Tovább olvasom…

Veszprém CX Magyar Kupa, 2017

Veszprém Cross 2017 - Fésüs LászlóSzurkoltak már neked tízezres fordulaton üvöltő láncfűrésszel?! Ha már igen, akkor neked is biztos a hideg futkározott a hátadon, mint nekem a veszprémi CX futamon. Zoboki Peti (VKE-Nelson Pepperl+Fuchs) tövig húzott gázzal lengette az iparilag füstölő motoros fűrészt. Tök mindegy ilyenkor mennyire vagy nyélen, mennyire mész „csőben”, mennyire van kizárva a külvilág – na garantálom, ezt akkor is észreveszed, papa! Respekt nektek Peti, szurkolásból jeles!

Elég változatos volt a futamunk. Az elejétől a végéig folyamatosan cserélődtek a pozíciók. Tényleg izgalmas kis meccs lett ez! Nekem mondjuk nem kezdődött jól, mert hiába lettem harmadik a Ligetben, miután kihagytam a barcikai futamot, így nem volt elég pontom, hogy a rajtnál beszólítsanak az első sorba.
Tovább olvasom…

CrossAréna, CX OB 2017 – M2, második hely

CrossAréna, CX OB 2017Elég hazudós figura lettem. Halálos átéléssel magyaráztam tavaly, az idény első CycloCross futamán boldog-boldogtalannak, hogy én hóban-sárban a továbbiakban már nem versenyzek, hogy 10 fok alatt engem már nem is érdekelnek a CX futamok. Szezon közben aztán rájöttem, hogy akár plusz 3-4C fokban is jó lehetek, szóval végül csak elnéztem a tíz fok alatti versenyre is.

Ezt a fogadalmat azért elég alaposan megfejeltem a CrossAréna CX OB-n: reggel még -15C fokot mutatott az autó hőmérője, a futamunkra ez gyönyörű szépen megszelidült kb. -7C-ra. Az eredeti kijelentésem tehát picikét módosítom: -10C fok alatt már tutira nem érdekelnek a CX futamok… :)
Persze így azért kicsit másként álltam neki a versenyzésnek, mindent egy lapra tettem fel: nem vittem pótkerekeket, gumikat, alkatrészeket, semmit – ha bármi miatt elakadok, akkor ammen: gondolkodás nélkül kiszállok a forgóból, összecsomagolok és hazamegyek. Nem szívesen szöszmötölnék a technikai zónában minusz hétben a hetedik helyért.
Tovább olvasom…

10. Kőbányai Bringapark CX Kupa- taknyolásból taknyolásba

10. Kőbányai Bringapark Kupa, Fésüs LászlóA CycloCross nem más, mint egy soha véget nem érő tanulási folyamat. Már azt gondoltam, lassan megéreztem, megértettem, hogyan kell hatékonyan versenyezni, de ismét bebizonyosodott, hogy van még mit tanulnom. Mindjárt kifejtem, mire gondolok.

Bakter azt mondta verseny után, szerinte nem szabad elesni, mert csak megütheti magát az ember, meg időt is veszít, meg a technikát is leamortizálhatja. Okos! Nagykirály, de egy kicsit hamarabb is mondhatta volna, mondjuk a verseny előtt… :)

Én meg ezt egyébként tudtam, tudtam, csak nem sejtettem: szóval a második kör legelején, közvetlenül az aszfalt utáni füves jobbosban taknyoltam egy nem kicsit.
Tovább olvasom…

2015 CycloCross Magyar Kupa összetett második hely

8. Bringapark Kupa, CyclocrossErős késztetést éreztem a 8. Bringapark Kupa verseny előtti estén, hogy rendhagyó módon a beszámolót már a verseny előtt kezdjem el megírni és előre „papírra vessem” a kigondolt stratégiát: rajtnál előre fogom engedni Viktort és megyek vele ameddig csak bírok. Nagyon fogok vigyázni a bringára és a gumikra, mert a dobogón, vagy közel a dobogóhoz kell végeznem az összetett 2015-ös Cyclocross Magyar Kupa második helyhez. De végül nem írtam le – lusta voltam, inkább bontottam egy sört – persze azért még elég jól emlékszem rá, mert pont tegnap volt. :)

Ehhez képest a kora reggeli pályabejárásnál a rézsűs-oldalazós szakaszon valahogy elakadt az első kerék egy kisebb gödörben és úgy hasraestem, hogy beszorult a levegő és úgy maradtam. Felálltam, felrángattam a dudvából a bicajt, majd derékszögben támaszkodtam a vázra és úgy próbáltam aprókat lélegezni, hogy valahogy életben maradjak. Az egyik fiatal pályabíró pont ott állt és végignézte a földharcomat de nem szólt egy árva szót se. Nem kell azonban atomfizikusnak lennem, hogy kitaláljam valószinűleg min morfondírozhatott:
Tovább olvasom…

Ezt elhiszed hogy már megint elbénáztam?!

Salgo-kPedig baromira haladt a bringa a salgótarjáni Karancs Kupa CycloCross-on! A befejezett négy köröm gyorsabb lett, mint a Master1 győztes Bakter első négy köre és csak 10mp-cel lassabb, mint pl. Cser Gabié, aki a változatosság kedvéért elitben megy ebben az évben. Az U19-esek legeleje általában előttünk szokott bóklászni – de most nem ez volt a helyzet, pedig szlovák versenyzők is rajthoz álltak.

Elhatároztam, hogy nem startolok különösen erősen: közvetlenül a rajt után élre is állt a helyi Adame Laci én pedig hagytam őt, sőt még Viktort is magam elé engedtem. Laci azonnal nyitott egy kis előnyt, de úgy voltam vele, hogy a Tóth Atis szerint „kurvaerős” Viktor úgyis bombaformában van, szóval jó vagyok én mögötte, majd egyszer csak felrántjuk Lacira.
Tovább olvasom…

CrossLiget 2015, a zseniális CX verseny

CrossLiget-kBátran kijelenthetem, hogy az Econix CrossLiget 2015 verseny a legjobb dolog ami a CycloCross-szal történhetett Magyarországon. Pompás időben, szuper körülmények között tera-giga látványos versenyzéssel és fergeteges hangulattal ajándékozták meg egymást a versenyzők és a nézők.

Mától ez az etalon!

Mindig megnézem, megnézzük az elit futamot a Master2 után és szurkolunk a sporiknak, de valljuk be, általában azért nem rágjuk tövig a körmünket az izgalomtól. Vannak persze helycserék, technikai gondok, előzések, felbucskázások, de azért nyugodtak szoktak lenni ezek az összecsapások. Nem így volt ezen a vasárnapon, igazi parádés versenyzést mutatott be az elit futam első harmada!
Tovább olvasom…

Birka módon megint nagyon bekezdtem – 7. BringaPark Kupa

7Bringapark-kRossz előjellel indult a 2015-ös 7. Kőbányai BringaPark Kupa. És nem is csak arra gondolok, hogy 1C fokot mutatott a Garmin és egyre intenzívebben esett az eső, hanem mert már a pályabejárásnál lefordult az első gumim a felniről.

Egyáltalán nem lepődtem meg, mert pontosan ugyanott és ugyanúgy történt meg ugyanez az eset két héttel ezelőtt, mikor Spec Viktor meghirdetetett egy kora novemberi vasárnapi pályabejárást. Egy kb. 30-40 fokos döntött rézsű oldalában kellett megtenni mondjuk 10-15 méterses gidres-gödrös távot, az elején lefelé, majd rögtön felfelé. A tubeless CX setupom úgy tűnik nem nagyon bírja ezt a fajta terhelést. Ez nagyon hasonló egyébként ahhoz, amit egy rendkívül gyors, füves, ráadásul döcögős kanyarban kap jó mélyen bedöntve a gumi: egyes pillanatokban iszonyatos oldalirányú erő kóstolgatja a gumi-felni kapcsolatot. Ezt tutira jobban bírják a belsős gumik.
Tovább olvasom…

No, most meg miért nem tudok CycloCross versenyt nyerni?!

Veszprém SuperCross 2015 - Cyclocross rajtTavaly is írtam egy hasonló témájú bejegyzést – akkor XCO Magyar Kupákra vonatkozóan – és nagyon jó ómen volt, mert utána rögtön sikerült nyernem egy MK futamot Csömörön. Most is megpróbálkozom ezzel a trükkel, hátha megint bejön. Valójában egy kicsit már kezd frusztrálni, hogy még egyetlen CX versenyt sem nyertem életemben, pedig már tényleg sokszor végeztem dobogón.

Azzal szerintem sokan egyetértenek, hogy ez egy külön műfaj. Mindegy, hogy sikeres országútis , vagy XCO-s vagy, ez baromira nem jelenti azt, hogy CycloCrossban is egyből az élre kerülsz. Mindkettőhöz hasonlít és mindkettőtől nagyon különbözik. Mostanra sikerült talán kicsit közelebb kerülnöm ehhez a szakághoz is, úgy CycloCross bicajkezelés technikában, mint CX bicaj ügyben. CycloCross technikában miszerint már nem okoz gondot a palánkon átszökkenés, meg lépcső felfutások, megszoktam a CX canga kanyarodási stílusát, elég jól érzem a csúszáshatárokat. Illetve a bicajom sem szivat már: nincsenek defektjeim, technikai gondjaim, már nem váltogatok össze-vissza és végre lehetőségem van értelmesen áttételezni a CX bringát.
Tovább olvasom…

Etyek SuperCross és Kőbányai KarcsiCross

Etyek Supercross 2015 januárKicsit rendhagyó módon nem a versenybeszámolóra szeretnék koncentrálni ebben a szösszenetben, hanem sokkal inkább a fantasztikus szurkolásra, amiben részem volt Etyeken. Őszintén szólva már leszálló ágban van a formám a nyárihoz viszonyítva és igen gyengén mentem az utolsó SuperCross futamon. Viszont a szurkolóim fenomenálisak voltak. Még a tévébe is bekerültek!

A második körtől kezdve nagyon komolyan viaskodtam magammal: a testem végig könyörgött, hogy álljunk már meg végre, kinek hiányzik ez a rohadt hideg, folyamatos sár és mocsok az arcomba, ám bárhányszor elhaladtam a szurkolótábor előtt, a szívem Tovább!-ot parancsolt. Hatodik helyen végeztem, ebben az évben ez számomra „indultak még kategória” volt. (Tényleg jól sikerült 2014, alig volt néhány versenyem, ahol leszorultam a dobogóról.)

Tovább olvasom…

SuperCross CX ötödik futam, teljes csőd

Balassagyarmat CX Supercross - Fésüs LaciKovács Balu (Footstrong) lassan többet asszisztál nekem verseny közben, mint a saját footstrongos csapattársainak… Balassagyarmaton is kétszer futottam be a technikai zónába egy-egy kerékcserére, ki is kiáltottam neki az azt követő körben: – Ezt nézd, most nem megyek ki szervizelni!
A tréfát félretéve végtelenül rosszul sikerült az ötödik futam, 11. helyen végeztem. Főleg a lányokkal meccseltem és a végén nem is sikerült Dósa Eszti előtt beérnem. Klein „Kelta” Tomi és Vas „oroszlán” Peti is úgy mentek el mellettem, mint az év eleji első versenyeken, ahol még csak kerestem a formámat, de nem találtam. Elképesztően motiválatlanul versenyeztem – valójában nem is volt ez versenyzés, csak annak imitálása. Hideg is volt, kb. 3 fok amit már eleve utálok és valószinüleg túl is öltöztem magam a versenyre.
Télikabátban (plusz sapka-sál-kesztyű) és kiscsizmában versenyeztem.
Tovább olvasom…

SuperCross CX negyedik futam, defekt, ezúttal Salgótarjánban

2014 CycloCross, Salgótarján, Fésüs Úgy tűnik, a defekt-kálváriám még nem ért véget. Veszprémben is és Salgótarjánban is látszólag ugyanolyan defektet szenvedtem a versenyen. Mindkétszer új, piros, habkönnyű latex belső volt a Schwalbe Rocket Ron hátsóban és egyik defektnél sem ütöttem fel. Legalábbis nem látványosan, nem hibáztam, nem is éreztem semmilyen felütést. Mégis elfüstöltek a belsők. A latex belső nálam nem kap több esélyt.
Most épp Kenda Small Block Eight kűlsőt próbálgatok tubeless módon. Ha kicsi a nyomás benne (2.5 bar alatt), akkor bármikor ki tudom szisszenteni belőle a levegőt pl. füvön, egy élesebb, lendületesebb kanyarban. Szóval nekem több kell mint 2.5 bar, mondjuk inkább 2.7-2.8

Ezúttal semmit sem bíztam a véletlenre, vittem a 29”-es bicajt is tartaléknak. Plusz tartalék CX kerekek a depóban. Sajnos már elég hűvös van így november derekán, olyan 6 fok lehetett vasárnap. A pálya része volt két baromi hosszú és nagyon rossz minőségű murvás egyenes, előre borítékolható volt, hogy sok defekt lesz aznap. (Az én defektem persze nem ott történt.) Mindenki egy kicsit keményebbre fújta a gumikat a szokásosnál. De sokaknak ez sem segített. Pl. Zergének már az első kör első hosszú egyenes végén elszisszent a gumija, nagyon messze a technikai zónától, megértem, hogy nem futott tovább.
Tovább olvasom…

SuperCross CX harmadik futam, pedáltörés és defekt

Veszprem LOcarGO CycloCross futamHihetetlen, hogy mennyit szopok a CycloCross gummancsokkal összehasonlítva a bike pacskerekkel. A 29”-es S-Works cangán már két éve áttértem a tubeless rendszerre és tökéletesen működik a dolog (bár az idén fel kellett adnom egy maraton futamot, de ez statisztikailag még belefér). A CycloCross bicajjal viszont defekt defekt hátán, szinte minden második edzésen bezsebelek egyet, időnként kettőt is. Sok-sok utánaolvasás (leginkább cxmagazine.com cikkei) után megértettem, miért olyan fontos az alacsony guminyomás CX-en – ami viszont belsős kerekeknél a felütéses defektek melegágya. Röviden: minél alacsonyabb a guminyomás, annál jobban tapad a gumi a sodrós, vagy füves kanyarokban, illetve annál komfortosabb az egész (nem ráz olyan borzasztóan, ami miatt pl. nem tudtam második lenni Kazincbarcikán). Viszont minél alacsonyabb a guminyomás, annál nagyobb az esélye a felütésnek ha belső is van benne. A megoldás: a nagyon macerás szingó, vagy belső nélküli gumi. A tubeless rendszer tökéletesen működik az MTB-n, ám még mindig nem teljesen elterjedt CX-en, bár sokan próbálgatják, kísérleteznek vele. Én is, de szinte minden második edzésen beszerzek egy defektet, legutóbb kettőt is. Haza is kellett szólnom Leónak, hogy jöjjenek értem, mert nem akarnék hazaszaladni Normafától karbontalpú bicajcipőben…
Tovább olvasom…

SuperCross CX második futam, Ózd Kupa

SuperCross CX 2014-2015Október utolsó vasárnapja hűvösebb, de még mindig viszonylag barátságos időt hozott az EdDecor Ózd Kupára, a 8-9 fok számomra még elfogadható hőmérséklet versenyzésre. Óriás dilemmában voltam a verseny előtt, mivel pénteken átalakítottam az első kereket tubeless-re és még nem tudtam, hogy működni fog-e, vagy rakjak bele inkább belsőt a biztonság kedvéért. A futam előtt kanyarodtam néhány keményet a salakpályán, hogy lássam, le tudom-e fordítani a gumit a felniről. Nem tudtam, de mikor megnéztem a kanyarkodás után, rögtön be is paráztam, mert mintha fehér színű cseppek jelentek volna meg a gumi és a felni találkozásánál és ugye a defektgátló (Stan’s NoTubes) lötyi pont ugyanilyen fehér. De nem éreztem, hogy csökkent volna a guminyomás, szóval inkább vállaltam a rizikót és hagytam az egészet ahogy van.
Tovább olvasom…

SuperCross CX első futam, Kazincbarcika

2014 Kazincbarcika CycloCross Fésüs LászlóFantasztikus idő segítette a felkészülést életem első igazi CycloCross futamára – úgy értem, amit valódi CX bringával tekertem. Nagyjából 3 hetem volt megszokni a Cube Cross Race Pro masinát, amit használtan vettem erre a szezonra. Nem volt nehéz észrevenni, hogy mennyivel gyorsabban lehet vele haladni betonon, mint MTB-vel, Gazdagrét – Sasad környékén rögtön le is vadásztam annyi KOM-ot, amennyit csak tudtam. Köztük olyanokat is, mint a Rétköz utca („Race the Bus”), Beregszász út és a Németvölgyi út teljes hosszában. Ami kiderült számomra: erősségem lett a kb. 4%-os emelkedő akár 2-3 km-en keresztül is. Igen jól tudok haladni síkon, a rövid sprintek is jól mennek, ám még gondjaim vannak a nagyon meredek (átlag 10-14%) falakkal, ezeket kell gyilkolnom ha javulni akarok. Azokon a szegmenseken képtelen vagyok úgy felsprintelni, mint a kis vékony, 50-60 kilós nyulak. Kiváló játék a Strava KOM vadászat, tökéletesen megmutatja miben vagy erős és mire kell koncentrálnod, ha számottevően gyorsulni akarsz.
Tovább olvasom…